ルナ　サイクル「自転車　ｄｅ　Ｇｏ！」　林道大地峠線・新大地峠編

　広域基幹林道富士東部(北)線に合流してグラベル路面の林道大地峠線は終了します

　金山峠への登山道分岐点が舗装道路のピークです。そこから逆方向へ伸びる大丸・四方津方面への登山道に入ります。大丸山頂に拘らなければ広域基幹林道（舗装道路）をそのまま進んでから登山道へ入った方が自転車にとっては絶対に楽です

　登山道入口から担ぎ上げて辿り着いた分岐標識地点（左画像）が新大地峠だと想います

　相模湖公園→藤野・日連大橋→秋山村→林道大地峠線→広域林道富士東部(北)線→登山道→新大地峠→大丸→川合峠
→JR 四方津駅→甲州街道(国道20号線)→相模湖公園　　　　(詳細は Ride with GPS)

　奥相模湖エリアへのツーリングは久々です。厳道峠以来かもしれません
　相模湖公園を起点に秋山村から林道大地線で新大地峠。そこから登山道で大丸山頂～四方津駅に抜けるコースです

　みなさま、自転車に初めて乗れたときのことを覚えてますか？
私は覚えてます。今まで経験したことが無い速さと、どこまでも走っていけるような機動力。子供心で地球の果てまでも連れて行ってくれるのではないかと本当に思ってました。
　地球の果てまでとはいかなくても、あのころの童心にもどってもう一度ペダルを踏んでみませんか？忘れかけてた大切なことを思い出すかも知れません。または今まで悩んでいた事や嫌な思いがふっきれるかもしれません。
　デジタルの時代に自転車のスピードで街を見つめてみませんか？

　登山道を無事に抜けてJR 四方津駅に立ち寄ってから甲州街道（国道20号線）で相模湖まで戻りました

　山梨県に入り秋山温泉郷ゲート通過して秋山村集落を進みます。途中で非常に解り難い林道大地峠線へ入り新大地峠を目指します。全行程ヒルクライムです。そして林道は途中でグラベル路面になります。尚、林道区間は舗装/未舗装問わず鬼のような急勾配(13～16%程度)が続きます

　今回の「自転車 de Go！」は神奈川県奥相模湖地区～山梨県上野原地区の林道　大地峠線経由して新大地峠から大丸山頂～四方津までの登山道トレイルライドです。最近房総エリアに偏っていたので奥相模湖（奥道志）エリアの探索も兼ねて出掛けました

最初は登山道なので押し・担ぎ区間が多いですが下ってくると乗車可能区間が増えてきます。ただし、山の中ではMTBの方が無難です。ドロップハンドル仕様のグラベルロードでは前傾姿勢がキツク扱いが難しかったです

担ぎ上げて大丸山頂へ
　その後は再度、舗装道路に合流。これより先は林道富士東部(北)線と並走するような感じで登山道に入り下っていきます